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  印度航空事端查询提及波音客机燃油开关问题后，多国航空公司对旗下多个类型的波音客机发动了燃油开关强化检测。据路透社和《印度时报》报导，很多航空公司已开端自行查看燃油开关确定机制，印度民航总局也命令一切国内航空公司对其运营的波音飞机进行紧迫查看。

  印度航空事端查询局开端陈述数据显现，坠毁的印度客机在坠毁前燃油开关从“运转”切换到“堵截”方位，导致发动机燃油供给中止。陈述还说到，美国联邦航空局曾在2018年发布了重要的公告，主张波音787等机型运营商查看燃油开关确定功用，避免其意外移位。此次DGCA要求的紧迫查看目标包含波音787、747和737机型，触及印度航空、靛蓝航空和香料航空等多家航空公司。

  虽然FAA于7月11日发布适航告诉称无需针对一切波音机型发布燃油开关相关的适航指令，且波音公司也不主张航司采纳举动，但部分西方新闻媒体报导称波音公司的燃油开关锁规划是安全的，多个国家的航空公司仍发动各自的查看以防万一。一些航空公司表明自2018年以来一向依照FAA的主张进行有关查看，还有些则表明自印度航空坠机事情开端陈述发布以来进行了额定或新的查看。

  新加坡航空公司已完结对其波音787机队燃油开关的预防性查看，承认一切设备运转正常。德国汉莎航空集团也在2018年FAA发布主张后即对旗下波音787飞机燃油开关进行了查看，印航空难后再次查看，暂未发觉缺点。韩国疆土交通部要求各航空公司根据FAA2018年的主张查看旗下客机燃油操控开关，大韩航空已自动发动查看。日本两大航空公司全日空和日本航空也正根据FAA2018年的主张进行查看。

  此外，数家中东航空公司也已开端查看其波音机队。阿曼航空已完结约12架波音787的燃油开关查看，并正在查看其波音737机队。印度航空集团已于7月上旬开端查看其787和737机队的燃油开关确定机制。印度航空首席执行官坎贝尔·威尔逊在内部备忘录中表明，开端陈述未发现机械或保护毛病，一切必要保护作业均已完结。

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