大学学生航空创新实践基地(“AIR基地”)于2016年发起的DBF(设计Design-制作Build-飞行Fly)类科创赛事,现由清华大学学生航模队组织举办,每年春季学期举办一届。
2026 年,本项赛事将在原有校园手掷无动力滑翔机大赛的基础上,细分为两个赛道。大赛将提供公版图纸,并编写了详细的保姆级教程,在继续保持对零基础参赛同学的友好性的同时,鼓励创新想法的实现。
THU-DLG大赛为清华大学全校广大师生提供了一个了解航院、航模队的平台,并促进校园航空运动发展,每一位参赛者的能力都可以通过参与竞赛得到实际的锻炼。
本届比赛报名队伍上限为25 队。其中工程实现赛道15队,创新设计赛道10队。若每个赛道报名组数超过上限,则以先报先得为原则录取,剩余队伍则按照报名顺序进入等待序列,若第七周周六前有被录取的队伍退出,则按等待序列顺序进行补录,第七周结束后,不再录取新的参赛队伍。
每个参赛队至多三名队员,并且这三名队员必须是作品的实际制作者,协作完成设计改进和模型制造环节,并且在飞行竞赛环节的分工如下:
操纵手:使用遥控器操纵飞机在空中飞行并降落取得有效成绩。操纵手也可以是发射手。
发射手:通过侧甩或牵引等方式将飞机以一定姿态发射出去以获得足够的速度和高度。
第八周至第九周,组委会会选择时间对参赛队员进行技能培训。主要内容有安全知识、设备使用规范以及有关技能培训。
第七周到第十二周周末,S106 会对参赛队开放用于模型制造和调试试飞。具体开放时间后续通知。
飞行竞赛环节时间暂定于5 月 16 日(十二周周日)上午 8 点~11 点,按队号至少飞行三轮,若三轮后还有时间,并且还有参赛队伍仍然要求继续比,则进行加赛,如果在此时间出现大风下雨等不利于飞行的天气(概率极小),则将比赛时间另行通知。
工程实现赛道注重参赛选手动手制作能力,参赛选手需根据发放的图纸和教程,使用提供的木材、碳条、热缩蒙皮等材料,动手制作一架符合规格的手掷无动力滑翔机。
工程实现赛道的评分由三部分所组成:完成度分A、飞行挑战分B、惩罚分C。总分D=A+B-C。
完成度分A(50分):主要考察参赛者的工程思维和动手能力,设计制作分的评定主要参考作品外观,形状准确度,做工等方面,由组委会中的技术评委评定。
飞行挑战分B(无上限):综合考察参赛者的飞行能力及制作的手掷无动力滑翔机的飞行性能。评分主要是根据飞行器的留空时间。
创新设计赛道注重参赛选手的创新设计和严谨论证能力。参赛者须根据所学知识,自主设计并制作一架契合设计约束的手掷无动力滑翔机。
1.手掷无动力滑翔机的主要部件(机身、机翼、尾翼)须由3D打印而成,翼梁、尾管等部件允许使用碳管。
4.手掷无动力滑翔机须具备至少两个方向的控制能力(俯仰+横滚 / 俯仰+偏航)
创新设计赛道的评分由三部分所组成:完成度分A、创新附加分B、飞行挑战分C、惩罚分D。总分E=A+B+C-D。
完成度分A(40分):主要考察参赛者的工程思维和动手能力,设计制作分的评定主要参考作品外观,形状准确度,做工等方面,由组委会中的技术评委评定。
创新附加分B(30分):主要考察参赛者的创新设计能力与严谨论证能力。依据作品展示环节参赛选手的展示内容评定。
飞行挑战分C(无上限):综合考察参赛者的飞行能力及制作的手掷无动力滑翔机的飞行性能。评分主要是根据飞行器的留空时间。
当然可以!咱们提供了成熟的滑翔机套件和详细的安装指南,小白也可以轻松上手哦~